新光證券3338泰碩2023存股推薦ptt證券開戶平台

系統自動摘錄國內外經濟新聞，其新聞僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定

新聞01

智通財經APP獲悉，谷歌母公司Alphabet(GOOGL.US)首席執行官在一份員工備忘錄中表示，公司將裁員12000人。 裁員會影響到整個公司的團隊，包括招聘和部分公司職能部門，以及一些工程和産品團隊。谷歌還表示，裁員是全球性的，並會立即影響美國員工。 這是美國科技行業裁員加速的最新迹象。1月18日，谷歌競爭對手微軟(MSFT.US)宣布，到2023財年第叁季度末將裁員1萬人。 另外，亞馬遜(AMZN.US)也在開始實施其削減1.8萬個工作崗位的計劃。 財報顯示，Alphabet2022年第叁季度銷售額爲572.7億美元，不及分析師預期的581.8億美元，叁季度營收同比增6%，爲剔除新冠疫情初期的2013年來最低增速；每股收益爲1.06美元，低于華爾街預期的1.25美元。叁季度營業利潤171.35億美元，同比下降18.5%。

新聞02

© Reuters. “價格戰”打響！小鵬汽車(09868)跟隨特斯拉宣布降價 其他車企如何應對？ 智通財經APP獲悉，小鵬汽車(09868)1月18日開盤後一度下跌超6%，截至收盤，跌幅收窄至3%以內，報36.40港元/股。消息面上，該公司1月17日宣布，啓動旗下G3i/P5/P7等新能源車車型的新年新價格體系。值得注意的是，降價公告發出後，瑞信發布研報稱，下調小鵬汽車(XPEV.US)目標價至13美元，反映售價及毛利率遜預期；大摩則表示，小鵬汽車首季毛利率存在下跌風險。此外，1月18日，小鵬汽車舉行了年度總結會。小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在會上發言稱，小鵬汽車將在2025年實現經營利潤轉正，最低綜合毛利率達到17%，2027年銷量目標超過120萬輛。 具體來看，此次小鵬G3i價格調整爲14.89萬~17.69萬元；小鵬P5價格調整爲15.69萬~20.29萬元；小鵬P7價格調整爲20.99萬~24.99萬元。最大降幅達約13%。同時，小鵬汽車對公告發布前一年內訂購G3i/P5/P7的首任車主，同步給予新春回饋。 小鵬此舉或是爲了跟進特斯拉此前的降價行動。1月6日，特斯拉(TSLA.US)宣布Model 3與Model Y雙雙降價，最高降幅爲4.8萬元。在具體降價幅度方面，Model 3的起售價從26.59萬元降至22.99萬元，降價3.6萬元；Model Y的起售價從28.89萬元降至25.99萬元起售，降價2.9萬元。對于降價，特斯拉方面回應稱，公司從第一性原理出發，堅持以成本定價。 12月22日，埃隆·馬斯克曾公開表示，他傾向于在不讓公司面臨風險的情況下盡可能快地增長，通過降價來增加銷量。 特斯拉敢于發起“價格戰”的底氣何在?市場人士分析表示，改款之後的特斯拉Model 3上了一體式壓鑄車身後，成本會大幅降低。從去年第叁季度的財報來看，特斯拉的毛利率雖然下降了，仍有27.9%的水平，遠超比亞迪同期的15.9%和造車新勢力的10%左右的毛利水平。 在特斯拉宣布部分車型2023年降價後，華爲問界AITO汽車成爲國內首個跟進降價的車企。1月13日，華爲問界AITO汽車宣布降價。從價格來看，問界M5EV調整後售價爲25.98萬元起，AITO問界M7調整後售價爲28.98萬元起，降幅在3萬元左右。 關于降價之後如何保證利潤，賽力斯內部人士表示：“我們希望占領市場之後，從量的角度考慮利潤問題"。而對于是否會在銷量回升後重新提價，賽力斯方面稱，這還要看整體市場表現再定。 有業內人士分析認爲，2022年第一季度，新能源汽車承壓較大，即便沒有官宣價格調整，部分品牌勢必會加大終端的優惠力度。 乘聯會秘書長崔東樹表示，今年2月到3月，碳酸锂價格可能出現相應回落，車企也將會推出新品、新技術，可能會推出相應的降價措施。 與上述車企不同的是，在“國補”取消的背景下，也有多家新能源車企選擇上調部分車型價格。據不完全統計，去年末至今年初，已有15個汽車品牌相繼發布漲價公告，包括比亞迪、廣汽埃安、長安深藍、一汽-大衆等，漲價幅度在幾千元至上萬元不等。 具體來看: 比亞迪宣布自2023年起，對旗下新能源相關車型的官方指導價正式調整，上調幅度爲2000元至6000元；騰勢D9DM-i官方指導價上調6000元，EV車型不在此次調價範圍之內，具體調價通知將于2023年3月1日公布； 長安深藍宣布自2023年起對SL03官方指導價進行調整，漲價幅度爲2000元至8000元； 零跑汽車宣布自2023年起零跑T03價格上漲3000元，C11上漲6000元，但C01承諾不漲價； 吉利汽車宣布自2023年起調整多款新能源車官方指導價，上漲幅度爲3000元至6000元； 奇瑞新能源將針對小螞蟻和無界Pro兩款車型調整售價，漲價幅度爲3000元至9000元。 業內人士判斷，特斯拉率先宣布降價，將讓新能源汽車市場在2023年進入競爭白熱化階段，雖然能讓此後購車的消費者享受到實惠，但對部分利潤較小的車企而言無疑是“毀滅性打擊”。 華創證券認爲，在2023年新能源汽車補貼完全退坡的背景下，此前已經有多家車企宣布不漲價或者漲價幅度明顯低于退坡幅度，結合碳酸锂價格回落和特斯拉中國大幅降價帶來的鲶魚效應，2023年國內電動車整車預計逐步內卷，電車售價將見頂，有望刺激國內消費需求，預計國內電動車市場維持中高速增長。

新聞03

© Reuters. 【美股盤中】美國股市承壓下跌 12月新屋開工連續4個月下滑 初請人數降至6月來最低水平 FX168財經報社(北美)訊 週四(1月19日)，美國股市下跌，因爲投資者越來越擔心美聯儲將繼續加息，儘管有跡象顯示通脹放緩。 道瓊斯工業平均指數下跌98點，或0.3%。標準普爾500指數和納斯達克綜合指數分別下跌0.2%和0.3%。今年所有主要股指仍處於上漲狀態，但本週有望出現負增長。道瓊斯指數下跌3.5%，而標準普爾和納斯達克指數每週均下跌超過2%。 美國勞工部週四報告稱，上週初請失業金人數降至自6月下旬以來的最低水平後，週四股市延續跌勢，向投資者發出信號，表明勞動力市場在經濟放緩的情況下具有彈性。截至1月14日當週，經季節性因素調整後的初請失業金人數爲190,000人，較上一期減少15,000人。道瓊斯調查的經濟學家的預期爲215,000人。 美國12月新屋開工繼續下滑，連續第四個月下滑，結束了該行業令人失望的一年。根據週四公佈的政府數據，上個月住宅開工率下降1.4%至年化138.2萬套。單戶住宅建設躍升至年化909,000套。接受調查的經濟學家預計12月的住宅開工總數爲136萬套。代表未來建築的建築申請下降1.6%，至年化133萬套。單戶住宅建築許可下降6.5%。 與此同時，1月份費城聯儲製造業指數從12月份的-13.8小幅上升至-8.9。該讀數好於預測的-10.3。 Oanda高級市場分析師埃德莫亞表示：“儘管大流行後所有大型科技公司都裁員，但就業市場仍然很熱。勞動力市場需要突破才能讓美聯儲輕鬆維持利率不變。” 投資者也一直在分析最新數據和美聯儲的言論，以尋找有關利率將走多高的線索。但是，雖然最近的數據表明通脹正在放緩，但摩根大通首席執行官戴蒙認爲利率將超過5%。 美國債券價格上漲。基準10年期美國國債收益率美國國債從週三的3.374%跌至3.368%。週四上午美元指數走低。 戴蒙在瑞士達沃斯世界經濟論壇上表示：“我認爲有很多潛在的通貨膨脹，不會這麼快消失，” 令人失望的零售銷售和弱於預期的生產者價格指數讀數引發了人們對經濟衰退的擔憂，導致週三股市走低。 在其他地方，投資者正在關注關鍵的季度報告，看看是否正在醞釀盈利衰退。Netflix將在收盤後公佈財報，爲大多數最大的科技公司將公佈季度業績拉開序幕。 原文鏈接

2471資通高殖利率股票推薦ptt， 2891中信金2023存股推薦開戶券商ptt， 2029盛餘新手2023存股推薦開戶券商

OPEN445RE115EF5EE

2023新手證券開戶攻略》 3003健和興高殖利率股票推薦ptt 2023興富發存股名單推薦2023新光證券新開戶優惠活動》 2023上銀台股存股推薦ptt 2303聯電2023存股名單